Furgoni e Camion Refrigerati

Furgoni e Camion Refrigerati

Le migliori offerte del mese:

Fiat Ducato

Furgone Isotermico con cella negativa e frigo strada/rete 220V

Anno
2015
Km
67.016

Volume
15,4 m3
Portata
750 kg

Fiat Doblò

Coibentazione leggera COVER + EVAPORATORE Autoclima

Anno
2016
Km
69.448

Volume
3,3 m3
Portata
705 kg

Fiat Doblò

Coibentazione Nuova - Gruppo Frigo Nuovo Strada/Rete 220V

Anno
2014
Km
70.204

Volume
2,0 m3
Portata
460 kg

Volkswagen Caddy

Veicolo Aziendale Unico Proprietario

Anno
2014
Km
88.500

Volume
2,2 m3
Portata
669 kg

Fiat Scudo

Allestimento Nuovo Kit Carne Gancere

Anno
2013
Km
50.320

Volume
3,4 m3
Portata
828 kg

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Si definisce refrigerato un mezzo di trasporto isotermico che, con l’ausilio di una fonte di freddo (piastre eutettiche) diversa da un impianto meccanico o ad “assorbimento” (gruppo frigorifero), consente, con una temperatura media esterna di +30°C, di abbassare la temperatura all’interno della carrozzeria vuota e di mantenerla costante utilizzando refrigeranti ed apparecchiature adeguati.

I veicoli refrigerati si dividono in 3 categorie in base alla classe Atp:

  • classe A: temperatura raggiunta +7°C
  • classe B: temperatura raggiunta -10°C
  • classe C: temperatura raggiunta -20°C

Un mezzo di trasporto refrigerato deve avere uno o più scompartimenti, recipienti o serbatoi per il refrigerante.

Le apparecchiature dei veicoli refrigerati hanno le seguenti caratteristiche:

  • sono costruite in modo tale da poter essere caricate o ricaricate all’esterno
  • hanno una capacità tale che la fonte di freddo può abbassare la temperatura al livello previsto per la classe considerata, e mantenerla in seguito a questo livello almeno per 12 ore senza le aggiunte supplementari di refrigerante o di energia.

Il coefficiente K dei mezzi di trasporto refrigerati delle classi B e C deve essere tassativamente uguale o inferiore a 0,4.

I furgoni refrigerati si distinguono per una carrozzeria isotermica equipaggiata con sportelli laterali di dimensioni ridotte che assicurano una maggiore tenuta del freddo ed una maggiore rapidità nelle operazioni di carico e scarico.

Il gruppo frigorifero di un furgone refrigerato può essere:

  • Integrato: si tratta di un gruppo frigorifero integrato direttamente nella carrozzeria del veicolo
  • Remoto: il gruppo frigorifero remoto è posizionato sopra ad un carrello ed è collegato al veicolo con un attacco multi-innesto che previene la fuoriuscita di gas durante la fase di congelamento. Tale soluzione permette di aumentare la capacità di carico del furgone di circa 100 Kg, e rappresenta inoltre un’ottima soluzione per preservare il gruppo frigorifero dalle intemperie e dai danneggiamenti che possono verificarsi durante l’utilizzo quotidiano del veicolo

I furgoni refrigerati sono utilizzati per le seguenti tipologie di trasporto:

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