Furgoni Coibentati

Furgoni Coibentati

Le migliori offerte del mese:

Mercedes Sprinter

Multitemperatura, Paratia, Doppia Porta Laterale

Anno
2011
Km
159.661

Volume
10,9 m3
Portata
800 kg

Iveco Daily

Cella negativa a piastre eutettiche con 6 sportelli

Anno
2002
Km
289.133

Volume
6,3 m3
Portata
540 kg

Mercedes Sprinter

Cella isotermica multitemperatura per freschi e surgelati

Anno
2011
Km
172.960

Volume
11 m3
Portata
720 kg

Iveco Daily

Doppia Temperatura -18 + 4 °C

Anno
2012
Km
206.039

Volume
11,1 m3
Portata
450 kg

Iveco Daily

Cella Frigo Multitemperatura con paratia basculante

Anno
2004
Km
231.537

Volume
12,7 m3
Portata
640 kg

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Si definisce coibentato un veicolo adibito alla distribuzione di derrate alimentari deperibili.

Il furgone coibentato è un furgone di serie lamierato il cui vano di carico viene rivestito con pannelli isolanti che consentono di limitare lo scambio di calore fra la superficie interna ed esterna della carrozzeria.

L’ isolamento viene effettuato su tutta la superficie interna del veicolo (tetto, pareti, pavimento, passaruote, porte), eliminando di conseguenza tutti i possibili ponti termici, causa principale della dispersione.

Tale isolamento, che prende il nome di coibentazione isotermica interna, è costituito da una struttura realizzata con lastre di poliuretano espanso con spessore variabile tra 60 e 100 mm, a diretto contatto con la lamiera originale del furgone ed opportunamente sagomata per garantire il maggior volume di carico possibile. L’intera superficie è rivestita mediante l’impiego di gelcottato rinforzato con fibra di vetro, materiale idoneo al trasporto di qualsiasi prodotto alimentare, completamente atossico e perfettamente lavabile.

I veicoli coibentati si distinguono in tre sottocategorie:

  • furgoni coibentati senza Atp, con rivestimento interno lavabile a norma Haccp
  • furgoni coibentati senza frigorifero: identificati dalla sigla Atp IN – Isotermico Normale
  • furgoni coibentati con frigorifero: identificati dalla sigla Atp FNAX – Frigorifero Normale Classe A

Le principali caratteristiche di un furgone coibentato sono le seguenti:

  • generalmente viene utilizzato per la piccola distribuzione
  • conserva le caratteristiche di un furgone di base originale (discrezione, aerodinamica, ecc.)
  • il peso aggiunto risulta estremamente contenuto, dunque la portata utile rimane elevata
  • il volume interno non subisce grosse riduzioni
  • ha buone prestazioni e consumi ridotti
  • è adatto a qualsiasi tipo di trasporto di prodotti alimentari

I furgoni coibentati sono utilizzati per le seguenti tipologie di trasporto:

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