Furgoni Coibentati

Furgoni Coibentati

Le migliori offerte del mese:

Iveco Daily

Cella negativa -20 e Atp FRC

Anno
2010
Km
283.526

Volume
17,1 m3
Portata
500 kg

Iveco Daily

Cella Frigo Multitemperatura con paratia basculante

Anno
2004
Km
231.537

Volume
12,7 m3
Portata
640 kg

Mercedes Sprinter

Multitemperatura, Paratia, Cambio Automatico

Anno
2008
Km
149.750

Volume
11,1 m3
Portata
760 kg

Iveco Daily

7 bancali, portata utile 23 quintali, patente C

Anno
2006
Km
438.814

Volume
15,2 m3
Portata
2320 kg

Iveco Daily

Cella isotermica 7 bancali e gruppo frigo Thermo King V300

Anno
2006
Km
418.811

Volume
15,3 m3
Portata
840 kg

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Si definisce coibentato un veicolo adibito alla distribuzione di derrate alimentari deperibili.

Il furgone coibentato è un furgone di serie lamierato il cui vano di carico viene rivestito con pannelli isolanti che consentono di limitare lo scambio di calore fra la superficie interna ed esterna della carrozzeria.

L’ isolamento viene effettuato su tutta la superficie interna del veicolo (tetto, pareti, pavimento, passaruote, porte), eliminando di conseguenza tutti i possibili ponti termici, causa principale della dispersione.

Tale isolamento, che prende il nome di coibentazione isotermica interna, è costituito da una struttura realizzata con lastre di poliuretano espanso con spessore variabile tra 60 e 100 mm, a diretto contatto con la lamiera originale del furgone ed opportunamente sagomata per garantire il maggior volume di carico possibile. L’intera superficie è rivestita mediante l’impiego di gelcottato rinforzato con fibra di vetro, materiale idoneo al trasporto di qualsiasi prodotto alimentare, completamente atossico e perfettamente lavabile.

I veicoli coibentati si distinguono in tre sottocategorie:

  • furgoni coibentati senza Atp, con rivestimento interno lavabile a norma Haccp
  • furgoni coibentati senza frigorifero: identificati dalla sigla Atp IN – Isotermico Normale
  • furgoni coibentati con frigorifero: identificati dalla sigla Atp FNAX – Frigorifero Normale Classe A

Le principali caratteristiche di un furgone coibentato sono le seguenti:

  • generalmente viene utilizzato per la piccola distribuzione
  • conserva le caratteristiche di un furgone di base originale (discrezione, aerodinamica, ecc.)
  • il peso aggiunto risulta estremamente contenuto, dunque la portata utile rimane elevata
  • il volume interno non subisce grosse riduzioni
  • ha buone prestazioni e consumi ridotti
  • è adatto a qualsiasi tipo di trasporto di prodotti alimentari

I furgoni coibentati sono utilizzati per le seguenti tipologie di trasporto:

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