Furgoni Coibentati

Furgoni Coibentati

Le migliori offerte del mese:

Iveco Daily

Cella 8 Bancali con Paratia Mobile

Anno
2011
Km
292.559

Volume
16,3 m3
Portata
480 kg

Iveco Daily

Paratia Mobile Doppia Temperatura -18 + 4°C

Anno
2011
Km
312.786

Volume
16,3 m3
Portata
460 kg

Mercedes Sprinter

Cella Positiva Frigo Zanotti + Cella Negativa Piastre Eutettiche

Anno
2011
Km
240.902

Volume
11 m3
Portata
720 kg

Iveco Daily

8 bancali - Frigo Carrier -18°C + 4°C- Paratia Mobile

Anno
2011
Km
294.229

Volume
16,3 m3
Portata
540 kg

Iveco Daily

Bitemperatura - Paratia Mobile - Atp FRC 2020

Anno
2011
Km
383.361

Volume
16,3 m3
Portata
480 kg

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Si definisce coibentato un veicolo adibito alla distribuzione di derrate alimentari deperibili.

Il furgone coibentato è un furgone di serie lamierato il cui vano di carico viene rivestito con pannelli isolanti che consentono di limitare lo scambio di calore fra la superficie interna ed esterna della carrozzeria.

L’ isolamento viene effettuato su tutta la superficie interna del veicolo (tetto, pareti, pavimento, passaruote, porte), eliminando di conseguenza tutti i possibili ponti termici, causa principale della dispersione.

Tale isolamento, che prende il nome di coibentazione isotermica interna, è costituito da una struttura realizzata con lastre di poliuretano espanso con spessore variabile tra 60 e 100 mm, a diretto contatto con la lamiera originale del furgone ed opportunamente sagomata per garantire il maggior volume di carico possibile. L’intera superficie è rivestita mediante l’impiego di gelcottato rinforzato con fibra di vetro, materiale idoneo al trasporto di qualsiasi prodotto alimentare, completamente atossico e perfettamente lavabile.

I veicoli coibentati si distinguono in tre sottocategorie:

  • furgoni coibentati senza Atp, con rivestimento interno lavabile a norma Haccp
  • furgoni coibentati senza frigorifero: identificati dalla sigla Atp IN – Isotermico Normale
  • furgoni coibentati con frigorifero: identificati dalla sigla Atp FNAX – Frigorifero Normale Classe A

Le principali caratteristiche di un furgone coibentato sono le seguenti:

  • generalmente viene utilizzato per la piccola distribuzione
  • conserva le caratteristiche di un furgone di base originale (discrezione, aerodinamica, ecc.)
  • il peso aggiunto risulta estremamente contenuto, dunque la portata utile rimane elevata
  • il volume interno non subisce grosse riduzioni
  • ha buone prestazioni e consumi ridotti
  • è adatto a qualsiasi tipo di trasporto di prodotti alimentari

I furgoni coibentati sono utilizzati per le seguenti tipologie di trasporto:

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