Furgoni Coibentati

[vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_actionbox type=”primary” title=”Furgoni Coibentati Usati” button_label=”VAI »” button_link=”http://www.furgonefrigo.it/category/tutte-le-tipologie/furgoni-coibentati/” button_color=”white” button_type=”raised” button_target=”” button_size=”big” message=”Vedi tutte le offerte in pronta consegna”][vc_empty_space height=”32px”][vc_column_text]

Si definisce coibentato un veicolo adibito alla distribuzione di derrate alimentari deperibili.

Il furgone coibentato è un furgone di serie lamierato il cui vano di carico viene rivestito con pannelli isolanti che consentono di limitare lo scambio di calore fra la superficie interna ed esterna della carrozzeria.

L’ isolamento viene effettuato su tutta la superficie interna del veicolo (tetto, pareti, pavimento, passaruote, porte), eliminando di conseguenza tutti i possibili ponti termici, causa principale della dispersione.

Tale isolamento, che prende il nome di coibentazione isotermica interna, è costituito da una struttura realizzata con lastre di poliuretano espanso con spessore variabile tra 60 e 100 mm, a diretto contatto con la lamiera originale del furgone ed opportunamente sagomata per garantire il maggior volume di carico possibile. L’intera superficie è rivestita mediante l’impiego di gelcottato rinforzato con fibra di vetro, materiale idoneo al trasporto di qualsiasi prodotto alimentare, completamente atossico e perfettamente lavabile.

I veicoli coibentati si distinguono in due sottocategorie:

  1. Furgoni coibentati senza frigorifero: identificati dalla sigla ATP IN – Isotermico Normale
  2. Furgoni coibentati con frigorifero: identificati dalla sigla ATP FNAX – Frigorifero Normale di Classe A

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Le principali caratteristiche di un furgone coibentato sono le seguenti:

  • generalmente viene utilizzato per la piccola distribuzione
  • conserva le caratteristiche di un furgone di base originale (discrezione, aerodinamica, ecc.);
  • il peso aggiunto risulta estremamente contenuto, dunque la portata utile rimane elevata;
  • il volume interno non subisce grosse riduzioni;
  • ha buone prestazioni e consumi ridotti;
  • è adatto a qualsiasi tipo di trasporto di prodotti alimentari.

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